汽车是20世纪人类发展史上的奇观，汽求对国民经济带动作用之大.波及行业和产业面之宽，让任何其他产业都难以望其项背。据有关专家统计，在日本，生产一辆汽车，仅在制造业内的波及效果就达2.67倍，估计加[：其他行业的波及效果要大干5倍。在美国，丁业机器人的60%，机床的40%，天然橡胶的70%，人造橡胶的49%，钢材的11%，玻璃产品的20%，铝材及其合余的20%，都用于汽车生产。由于汽车产业的发展与国民经济的许多部门联系紧密，更重要的是，它的中间投入量和价值转移的比重很大，因此，汽车产业的发展依赖于其他很多产业部门的发展.反过来也对整个国民经济发展具有很大的带动作用。

　　首先。可以考察与汽车工业需求联系紧密的其他工业部门，主要有钢铁、机械、电子、金属制品、塑料制品、橡胶制品、有色金属、纺织、服装、制革、玻璃制品、化学工业、电力工业等等。汽车零部件工业的发展，对以上工业部门产生很大的需求拉动作用。据发达国别瞬，汽车产业的投入产出，将对整个工业发展产生双倍的带动作用。比如，在日本经济高速发展的15年间，国民经济增长了36倍，汽车工业产值增长了57倍，汽车工业对国民经济的带动作用是显而易见的。

　　其次.汽车产业对上游产业可以产生根大的直接需求和完全需求。这些上游产业主要有林业、黑色金属和有色金属采选业及加工业，石油加工及炼焦业.化工原料及其制品业，电子、电气及设备制造业，普通机械制造业，仪器仪表和办公机械、纺织业等。其中，汽车产业直接需求最大的主要是机械制造业、黑色金属冶炼加工业和橡胶制品业三大行业，完全需求最大的，除了这三大行业外，还有化学原料及制品制造业、纺织业等。据统计，1997年我国汽车工业对以上主要上游产业的直接需求为785.6亿元，完全需求达2953.1亿元，即汽车工业对主要上游产业的完全需求带来的增加值，超过了汽车工业自身增加值的两倍还多。

　　再次，汽车产业对服务业的发展具有巨大的带动作用。在欧美发达国家，购买一辆轿车的价格中，大概有40%左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务行业。据发达国家助统计，汽车工业的一定投入，可以导致主要相关服务业增加30%—80锄的投人。改革开放以来，我国的汽车工业得到了较大的发展，对公路建设、运输业、汽车维修、加油站、汽车保险业等服务行业起丁很大的促进作用。由于体制、法律等方面的原因.以及我国整个第三产业发展滞后的影响，汽车产业发展对服务业的带动作用在中国还远远没有充分表现出来。