如今，随着汽车技术的不断发展，人们对驾驶舒适性逐渐提高，搭载自动变速箱的车辆逐渐成为主流。尤其在中国，这种驾驶习惯的变化表现尤为明显。众所周知，自动挡车辆易开、易停、驾驶更舒适，相信这是大家选购自动挡车辆的主要原因。但是，自动变速箱相比传统手动变速箱故障率及耐用度方面均有差距，这也要求我们驾驶者对自动变速箱有一个更深入的了解及正确的操作。首先，我们先纠正下多数驾驶员在行车过程中使用自动变速箱的几点错误使用，对您而言有则改之无则加勉

如果等待交通灯或是在较为拥堵的道路上行驶时，可以利用制动来控制车辆状态，这是可以的并且对车辆几乎无损害。当需要较长时间等待时，仍将挡位处于D挡，这就是一个错误的操作。因为挂入D挡车辆会有一定速度的前移，这也是许多老司机们称为的“半联动”，如果长时间制动，将会使变速箱油温升高，油液会由于温度的升高而变质，导致变速箱润滑效果下降。

许多驾驶者都知道在行驶过程中，将手动变速箱挂入空挡，可以达到节油的效果。但是这不但不能达到节油效果，而且大大降低安全性。许多人将这种概念带到自动变速箱车辆中，其实是更加危险且对车辆危害更深。如在行驶中或遇下坡路将变速箱挂入N挡，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象。

有些驾驶员在车辆熄火时，并未将挡位挂入P挡，这样对变速箱冲击很大。尤其是再次启动车辆时，车辆变速箱将受到更大冲击。当然，有些车辆有变速箱保护装置，在未挂入P挡时无法启动车辆。虽然汽车技术的不断提高，可以有效避免误操作对车辆的损坏，但也要养成正确操作车辆的习惯。

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